Двигатель Loncin G390F 5А (13 лс, Ø 25 мм, катушка освещения 5А)
Двигатель Loncin G390F 5А (13 лс, Ø 25 мм, катушка освещения 5А)
29 600 ₽

Двигатель Loncin G390F 5А (13 лс, Ø 25 мм, катушка освещения 5А)

13 лс Мощность
Вал 25 мм Вал
Ручной стартер Стартер
5 А Катушка
2 года Гарантия
29 600 ₽
В наличии
В {{ userCityName }} за {{ deliveryDuration }} дней
106 отзывов всего 80% рекомендуют · по 5 текстовым отзывам
Больше штук - меньше цена

Чем больше штук в заказе, тем ниже цена за штуку:

  • 1 шт.29 600 ₽обычная цена
  • 2 шт.28 668 ₽-932 ₽
  • 3-4 шт.28 357 ₽-1 243 ₽
  • от 5 шт.27 735 ₽-1 865 ₽

Скидка не зависит от способа оплаты. При оплате онлайн или по счёту она будет ещё больше - точную сумму покажем при оформлении заказа.

Оценки покупателей
4.7
106 отзывов
5 2
4 3
3 0
2 0
1 0
по 5 отзывам с текстом
80% покупателей
рекомендуют этот товар
  • Заводится с пол-оборота
  • Хватает с запасом для техники
  • Экономичный расход топлива
  • Легко монтируется на разные агрегаты
Коротко из отзывов
Двигатель Loncin G390F 5А получает положительные отзывы за надёжный запуск и стабильную работу. Он подходит для виброплит, мотоблоков и мини-тракторов, где важны достаточная мощность и экономичность.
Что учесть: Повышенный шум Нагрев при длительной нагрузке
Читать все отзывы
Индекс качества

Мнение Российского Инструмента

Loncin - это дорогой, но качественный производитель двигателей. По качеству двигатели Loncin сопоставимы с профессиональной линейкой Lifan (Lifan C, T, KP).

Смело рекомендуем для установки на любую технику.

Описание товара «Двигатель Loncin G390F 5А (13 лс, Ø 25 мм, катушка освещения 5А)»

Катушка освещения 5 Ампер 💡

Катушка освещения 5 Ампер 💡

Данная модель оснащена катушкой освещения (генератором) силой тока 5 Ампер. Во время работы двигателя вырабатывается ток, который вы можете использовать для подпитки аккумулятора и использования электроприборов (фары, подогрев, звуковые сигналы).

Какую мощность можно подключать?

Катушка на 5 Ампер дает возможность подключать приборы суммарной мощностю до 60 Ватт.

Есть реле-регулятор (выпрямитель)?

Нет, реле-регулятор идет в комплекте только для катушек от 7 Ампер и выше.

Loncin G390F - это четырехтактный одноцилиндровый двигатель внутреннего сгорания. Рабочий объем цилиндра составляет 389 кубических сантиметров, а максимальная может достигать 13 лошадиных сил. Диаметр цилиндра и тип газораспределительного механизма позволяют обеспечить компактные размеры двигателя, он свободно устанавливается на многие модели малой сельскохозяйственной техники. В качестве топлива эта модель использует широко распространенный автомобильный бензин марки АИ-92, потому проблем с горючим не возникнет. Коленчатый вал имеет горизонтальное расположение, это также способствует небольшим размерам, а кроме того существенно упрощает конструкцию и монтаж силового агрегата на шасси. Емкость топливного бачка равна 6 литрам, одной заправки достаточно для длительной непрерывной работы. В качестве смазки используется доступное и известное каждому автомобилисту моторное масло 10х30, 10х40 для одной заправки маслом требуется не более 1.1 литра. Транзисторная система зажигания проста в обслуживании и долговечна, она способствует стабильной работе двигателя при любых условиях.
Двигатель Loncin G390F  это легковесный и компактный агрегат, он способен обеспечить высокую продуктивность работы при минимальных затратах и потерях. Его простая конструкция не создаст проблем при установке или при обслуживании, использование эффективного воздушного охлаждения позволяет активно использовать мотор даже в жаркую погоду, удобный пусковой тросик обеспечивает легкий запуск двигателя.

Преимущества двигателя Loncin G390F

  • Двигатель 4х тактный, одноцилиндровый, OHV, горизонтальный вал, воздушное охлаждение. 
  • Катушка освещения 5А 
  • Легкий пуск, система декомпрессии. 
  • Продуманная конструкция малый вес и габариты.

Характеристики товара «Двигатель Loncin G390F 5А (13 лс, Ø 25 мм, катушка освещения 5А)»

Рабочие характеристики

Мощность
13 л.с.
Тип двигателя
4-тактный, одноцилиндровый двигатель
Охлаждение
Воздушное
Рабочий объем
389 см³
Максимальная выходная мощность при 3600 об/мин
8.2 кВт
Макс. крутящий момент
25.1/2500 Н.м / об./мин.

Вал и совместимость

Выходной вал двигателя
25 мм (шпонка)
Направление вращения вала
Против часовой стрелки
Расположение вала
Горизонтальное
Длина вала
60 мм

Запуск и электрика

Стартер
Ручной стартер
Катушка освещения
5 А

Топливо и обслуживание

Вместимость масла
1.1 л
Тип топлива
Бензин

Габариты и гарантия

Габаритные размеры
405 х 450 х 443 мм
Гарантия
24 мес.
Вес
34 кг

Дополнительно

Производитель
Loncin
Особенности двигателя
Катушка освещения

Отзывы о товаре «Двигатель Loncin G390F 5А (13 лс, Ø 25 мм, катушка освещения 5А)»

Отзывы на отдельной странице

Доставка и пункты выдачи

Сроки и стоимость зависят от города, габаритов и способа оплаты. Переключатели ниже оставляют только те пункты выдачи, которые подходят под ваши условия.

Вопросы и ответы о товаре «Двигатель Loncin G390F 5А (13 лс, Ø 25 мм, катушка освещения 5А)»

Здесь собраны вопросы, которые ранее задавали другие покупатели, и ответы магазина. Ниже - общая информация о заказе, оплате, доставке и гарантии.

Ответы на вопросы по товару

Перед обкаткой двигатель необходимо установить на само устройство (мотоблок, генератор, мотобуксировщик). 

Строго запрещается обкатывать двигатель на холостом ходу! Нельзя ставить голый двигатель на пол и включать его, чтобы он "отработал" 4-5 часов.

Двигатель обкатывается примерно 4-5 часов на средних оборотах во время работы. Старайтесь избегать и продолжительных минимальных и максимальных оборотов.

После 4-5 часов первое масло необходимо слить - после этого двигатель можно эксплуатировать в нормальном режиме.

Конечный вал данного двигателя - 25 мм (под шпонку).

На такой двигатель подходят:

 

Если шкив нужен из-за того, что вы устанавливаете двигатель на старый ременной мотоблок по типу Нева/Каскад/Луч/Ока, то проще будет сразу взять готовый установочный комплект, который уже включает в себя шкив:

Комплект для установки двигателя на мотоблок Нева/Каскад/Луч/Ока вместо российского (D вала = 25 мм)

Конечный вал данного двигателя - 25 мм (под шпонку).

У нас есть подходящие автоматические центробежные сцепления для данного двигателя и под ремни и под цепи - просто нажмите на ссылку для перехода.

 

Зачем нужны муфты сцепления?

Муфты сцепления используются на различного рода самоделках для реализации функции старт/стоп. Такая муфта крепится на вал двигателя и закрепляется шпонкой.

Когда количество оборотов в минуту достигает нужной отметки (обычно около 1800 об/мин) - происходит сцепление и крутящий момент передается с вала на двигателя на ответную часть муфты сцепления, которая начинает вращаться. Ответная часть муфты сцепления обычно или шкив или звездочка.

Загружаем общие вопросы и ответы…
29 600 ₽